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2017年，上汽集团正式提出“新四化”，即“电动化、智能化、网联化、共享化”，此后又拓展为“电动化、智能网联化、共享化、国际化”，布局网约车市场，正是践行“共享化”的重要举措。盈利对全球网约车企业都是比较大的挑战。享道出行采取的是稳中有进的策略，不盲目寻求扩张、烧钱。“对于整车厂来说，这是战略转型的必由之路，我们应有足够的战略定力来探索出行业务的方向和道路。”吴冰表示。

21世纪经济报道记者了解到，享道出行在上海运营期间，对于以个人身份加盟的司机，还有一项特别要求，即具备上海户籍。这在网约车资质外，进一步提升了对司机的要求，也导致享道出行在司机资源的积累上颇具挑战。吴冰坦言，司机的确是市场上的稀缺资源，因此享道计划在未来推出“司享家”计划，基于上汽集团的全产业链，帮助司机解决在用车过程中的成本和便利性问题，以此增加司机黏性。

黄金4小时周期处于下跌趋势中，昨日再次创出新低，说明黄金当下的下行趋势非常强烈，从K线结构上的运行逻辑可以看到，结构仍然处于下跌趋势中，形态上继续保持空头并列的走势，阁佬由此来看当下仍然是空头主导的趋势。均线上来看K线持续沿着10MA进行下跌，在多重均线发散向下的格局中，10MA将持续转变为压力点，而本轮下跌从25MA开始后反弹10MA继续大幅下跌也证实这一点。指标上KDJ持续低位钝化，不断释放多头信号，这种信号往往是极端的表现，MACD上快线慢线再次下滑，动能绿柱小幅展开，按照MACD震荡的惯性行情即将迎来小幅反弹。总体上看黄金当下再次下跌，整体上已经存在极端下行的可能，多重均线发散往下，K线反弹25MA之后再次跌破低点，强势的下跌结构概率较大，但是当下走势在指标上已经存在反弹的可能，黄金若守住1300，大周期旗形震荡看涨的格局不变，若意外失守1300则下探同样具备较大的空间，下方关键支撑1285-1265区域，因此策略上建议先看反弹，到达10MA压制范围内再做空，黄金上方阻力：1310、1315、1320、下方支撑：1300、1292、1285。

令人吃惊的是李源祥天价的“转会费”和年薪。据友邦保险公告，李源祥在加入友邦后将获得2亿元的补偿金以及近5000万元的年薪。天价“转会”：2亿补偿金+5000万年薪11月22日，中国平安发布公告称，公司董事会收到李源祥的辞职报告，其因为个人工作安排原因将辞去本公司执行董事、联席首席执行官、常务副总经理及首席保险业务执行官职务。李源祥将继续工作至2020年1月31日。

在解释债券基金和可转债基金的区别之前，先搞明白一个概念——债券。债券发行的时候，发行人出具一张凭证，这张凭证就是债券，上面写上了债券发行人借了多少钱，借钱时间多久，利率多少，等到了时间可以用这个凭证拿回本金和利息。因为债券本身约定的利息不变，所以在降息周期，经济低迷的时候债券会走牛。

最后，一些行业的人才争夺非常激烈，在这些行业上，西安的竞争对手并非仅仅是周边城市，还包括一线和其他强二线城市。以信息传输、软件和信息技术服务业为例，2017年，深圳这一行业的年平均工资达到187529元，明显超越西安。21世纪经济研究院研究员认为，很多流动性较强的行业，西安如果单纯从收入上与一线城市竞争并无优势。但是，西安具备非常好的教育资源，2018年全市普通高校63所，毕业生27.26万人。