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高峰表示，新冠肺炎疫情发生以来，农副产品批发市场积极发挥主渠道和蓄水池作用，有效保障了农产品供应和价格基本稳定，为打赢疫情防控阻击战提供了有力支撑。2月初至今，50家大型农副产品批发市场肉菜交易量累计已超过1600万吨。3月以来，随着国内疫情逐步缓解，各地复工复产、复商复市、复学复课步伐加快，餐饮等消费需求逐渐恢复，肉菜交易量呈现阶梯状增长态势。3月15日起，50家市场日交易量较2月1日增长超过50%，3月30日起增长超过60%，4月下旬起增长超过70%。4月底以来，商超、餐饮等各类零售终端为“五一”假期密集备货，带动批发市场交易量继续回升。市场经销商户普遍反映，农产品流通网络运转已基本正常，目前交易量已恢复到去年同期的85%-90%，有的已恢复到去年同期水平。

责任编辑：王永生从自营到聚合，沉寂一年的美团打车能翻身吗？相对于滴滴的C2C模式和以首汽约车为代表的B2C车企模式，聚合平台的成本明显更低。在打车业务停滞近一年之后，美团改变了打法，对手也从滴滴转换成了高德。今年4月下旬起，美团打车再次开城，接入了曹操出行、首汽约车、神州专车等出行服务商，为用户提供出行服务。这意味着，美团不再自己上场做出行，而变身为聚合平台。

责任编辑：陈悠然 SF104谁在豪赌买入，谁在火速出逃？ *ST信威43个跌停后上演地天板，机构资金夺门而出来源：券商中国一只经历40多个跌停的股票，今天突然上演地天板。经历43个跌停板（含停牌前最后一天跌停）之后，正在市场期待*ST信威打破“华泽退”跌停纪录，或是加入下一只“面值退市股”候补名单时，*ST信威迅速上演了一场绝地大翻转：9月10日早盘，*ST信威迅速打开跌停板，迅速涨停。

表面上美团打车是在做“流量”贩卖的生意，但实质上仍是依托外卖、到店等核心业务，通过“吃”获取大量用户地理位置，用出行将用户从家到店连接起来。因此，打车是其必须要覆盖的场景。但网约车是一个需要大量烧钱的业务，对于持续亏损的美团而言，始终是一个不小的挑战。

当然，并不是所有人都支持这一决定。2018年6月18日，国际疾病分类第11次修订（ICD-11）首次将“游戏成瘾”列入文件草案，当时就招致了游戏业界的多方批评，包括E3的主办方美国娱乐软件协会（ESA）、英国互动娱乐（UKIE）和欧洲互动软件联合会（ISFA）都表示强烈抗议，甚至欧洲航天局也公开表示：“在全世界游戏玩家将受到影响，失去理性的人还会建议将‘电视成瘾’也列为障碍疾病。”

据了解，早在去年8月米缸金融被曝逾期之时，天安财险和安心保险也曾一起因承保该公司履约险“躺枪”。不过根据米缸金融微博日前发布的内容，天安财险已完成相关违约资产的赔付。责任编辑：陈鑫甲骨文创始人埃里森看走了眼：所持特斯拉股票浮亏逾4亿美元美国软件巨头、数据库产品供应商甲骨文联合创始人拉里·埃里森（Larry Ellision）去年12月被披露已经购买了价值10亿美元的特斯拉股票，现在这些股票跌至只剩5.8亿美元。